Classe 8×19 del cavo d'acciaio dell'elevatore
Dati tecnici:
Diametro nominale | Circa.peso | Carico di rottura minimo | |||
1370 – 1770 N/mm2 | 1570N/mm2 | 1770N/mm2 | 1960 N/mm2 | ||
mm | Kg/m | kN | |||
8 | 0,26 | 35.8 | 35.7 | 40.3 | 44.7 |
9 | 0,33 | 45.3 | 45.2 | 51 | 56.5 |
10 | 0,407 | 55.9 | 55.9 | 63 | 69.8 |
11 | 0,492 | 67.6 | 67.6 | 76.2 | 84.4 |
12 | 0,586 | 80,5 | 80,5 | 90,7 | 100 |
13 | 0,688 | 94,5 | 94 | 106 | 118 |
14 | 0,798 | 110 | 110 | 124 | 137 |
15 | 0,919 | 126 | 127 | 143 | 158 |
16 | 1.04 | 143 | 143 | 161 | 179 |
17 | 1.18 | 162 | 183 | 203 | |
18 | 1.32 | 181 | 204 | 226 | |
19 | 1.47 | 202 | 228 | 253 | |
20 | 1.63 | 224 | 252 | 279 | |
22 | 1.97 | 271 | 305 | 338 | |
24 | 2.34 | 322 | 363 | 402 | |
26 | 2.75 | 378 | 426 | 472 | |
27 | 2.97 | 408 | 460 | 509 | |
28 | 3.19 | 438 | 494 | 547 | |
29 | 3.43 | 472 | 532 | 589 | |
30 | 3.68 | 506 | 570 | 631 | |
32 | 4.17 | 572 | 645 | 715 |
AscensoreCavo d'acciaioClasse 8×19
8×19 S + IWRC (1-9-9)
8x19W+IWRC (1-6-6+6)
8x25F+IWRC (1-6-6F+12)
8x26WS+IWRC (1-5-5+5-10)
Chimica dell'acciaio:
Viene utilizzata una combinazione di gradi di acciaio e processi di trattamento termico per produrre gradi di trazione teneri, medi e duri.La tabella seguente è indicativa solo delle chimiche dell'acciaio utilizzate.
Grado di trazione | % di carbonio | % Fosforo | % Manganese | % Silicio | % zolfo |
Standard | 0,45~0,50 | 0,032 | 0,5~1,00 | 0,10~0,34 | 0,041 |
Alto | 0,59~0,63 | 0,035 | 0,5~1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
Extra alto | 0,65~0,83 | 0,035 | 0,5~1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
Direzione di posa: mano destra
Opzioni su richiesta: zincato/non zincato, lato sinistro, doppia trazione, livello di ingrassaggio.
Grado d'acciaio: Vergella d'acciaio ad alto tenore di carbonio: 40#45#60# 65# 70# 72A# 82B
Applicazione: ascensore
Posa: mano destra mano regolare (RHRL);Disposizione della mano destra (RHLL);Disposizione regolare della mano sinistra (LHRL);Disposizione della mano sinistra (LHLL).
Materiale da imballaggio: bobine di legno, pallet di legno, carta Kraft.
Standard industriale:
Uno: Doppia resistenza doppia del grado d'acciaio, acciaio no. 45, acciaio no. 65, 1370N/mm2, 1770Mpa,
Due: numero di acciaio singolo, forza singola, acciaio 65, 1770 N/mm2.Le anime delle funi d'acciaio per ascensori sono in sisal e fibre sintetiche PPC secondo gli standard nazionali.Le specifiche e i modelli delle funi metalliche per ascensori ad alta velocità sono 8*19S+8*7+pp, 8*19S+8*7+1*19
In circostanze normali, la maggior parte delle nuove funi metalliche è stata lubrificata durante la produzione, ma durante l'uso la perdita di grasso lubrificante sarà ridotta.In considerazione del fatto che la lubrificazione può non solo proteggere la fune d'acciaio dalla corrosione durante il trasporto e lo stoccaggio, ma anche ridurre l'usura tra i fili, tra i trefoli della fune e tra la fune e la scanalatura della puleggia di trazione durante l'uso del fune metallica e l'uso di funi metalliche estese.Anche la longevità è molto vantaggiosa.Pertanto, al fine di ridurre al minimo i danni da corrosione e usura della fune metallica, è necessario eseguire l'ispezione della lubrificazione.Prima di tutto, è necessario scegliere il grasso lubrificante per funi metalliche appropriato.Il grasso lubrificante per funi metalliche dell'ascensore dovrebbe essere un grasso speciale per attrito con un certo coefficiente di attrito.Il grasso lubrificante per funi metalliche ad alte prestazioni è la garanzia fondamentale per il mantenimento della fune metallica e il prolungamento della vita della fune metallica.Quando la fune d'acciaio è in funzione, l'interno presenta un attrito da sfregamento tridimensionale, che richiede che il grasso della fune metallica abbia forti proprietà di penetrazione, ovvero l'agente antiusura della molecola di olio lubrificante nel grasso lubrificante possa penetrare in ciascun acciaio filo.Inoltre, il grasso per funi metalliche deve avere anche forti proprietà adesive.per garantire che aderisca uniformemente a ciascuna fune metallica.Di solito ci sono diversi modi per lubrificare e mantenere la fune metallica.Uno consiste nello smontare la fune metallica e immergerla in olio lubrificante con una temperatura compresa tra 80 e 100 gradi per circa 2 o 4 ore.L'altro è quello di spazzolare il lubrificante direttamente sulla fune metallica con una spazzola.La chiave è padroneggiare il metodo e l'intervallo di spazzolatura.In generale, una fune metallica del diametro di circa 12 mm viene spazzolata con circa 1 kg di grasso lubrificante ogni 40 metri e l'intervallo di spazzolatura è di circa due settimane;l'altro è l'uso L'attrezzatura speciale per la lubrificazione della fune metallica viene utilizzata per lubrificare la fune metallica.Questo metodo è il più conveniente, ma il costo dell'attrezzatura è elevato.Il lubrificante e il metodo di lubrificazione specifici utilizzati devono essere eseguiti secondo i requisiti del produttore della fune metallica.Al momento, non molte unità di manutenzione degli ascensori prestano veramente attenzione alla lubrificazione e alla manutenzione delle funi metalliche.Molte unità sono state abituate a sostituire nuove funi metalliche senza prestare attenzione alla gestione della lubrificazione.Questo è solo un aspetto dei requisiti per garantire l'uso sicuro delle funi metalliche.Inoltre, è necessario controllare anche le condizioni periferiche della fune metallica, come l'usura superficiale della scanalatura della puleggia motrice e la geometria della scanalatura della puleggia per garantire che la fune metallica sia sempre in buon contatto durante il funzionamento per ridurre l'attrito .Garantire il funzionamento sicuro dell'ascensore.
Tre: metodo di determinazione della durata a fatica delle funi d'acciaio per ascensori
La determinazione della durata a fatica richiede l'uso di una speciale macchina per prove di fatica della fune d'acciaio, in conformità con il metodo di prova di fatica alla flessione della fune d'acciaio standard nazionale GB/T12347-2008 o il metodo di prova di fatica alla flessione della fune d'acciaio dell'ascensore YB/T4288-2012 .È possibile confrontare la qualità delle funi metalliche per ascensori di diversi produttori e la qualità complessiva delle funi metalliche per ascensori di diversi processi di produzione.
La fune metallica per ascensori rivestita di fosfatazione a base di manganese e la fune metallica liscia per ascensori con lo stesso diametro, struttura e prestazioni sono state successivamente testate su una macchina per prove di fatica fino a quando si è verificata la prima rottura del trefolo, è stata registrata la durata a fatica e i dati di prova sono stati rispetto.In generale, maggiore è la durata a fatica, maggiore è la durata di servizio e sono proporzionali.Maggiore è la durata a fatica, maggiore è la qualità complessiva della fune metallica dell'ascensore.